原标题:失控奔驰车主否认被操控停车 奔驰称将给出答复

  3月14日晚上,焦作车主薛先生驾驶奔驰200L轿车,在连霍高速上开启定速巡航,后发现车辆失控,只能以120公里/时的速度继续飞驰,命悬一线。庆幸的是,在河南、陕西两省高速交警紧急施救以及奔驰售后方面操作下,奔驰车在失控近一小时、约一百公里后,终于安全停下。就在刚才,看看新闻Knews记者联系到了车主薛先生,薛先生对奔驰远程操控帮助停车的说法表示否认。

定速巡航时速120公里后失控  按售后提供方法多次操作未果

  定速巡航时速120公里后失控  按售后提供方法多次操作未果

  3月14日20时许,焦作的薛先生驾驶豫H5L***奔驰C200L轿车,沿连霍高速自东向西赴成都参加全国订货会。

  当时,他独自一人驾车从连霍高速洛阳段上高速,随后开启了车辆定速巡航模式,时速120公里一路向西。

  一路顺风顺水的薛先生在过了三门峡东站后,因为觉得路段路况一般,需要切换人工驾驶,却发现了一个要命的情况:刹车和档位等系统无法正常运行,而此时车子依然始终定速行驶,保持在120公里/小时的状态。切换不回去了。刚买一个多月的车子出现问题,让他不知所措。

这意味着,只要前方遇到任何障碍,他都将面临生死考验。

  这意味着,只要前方遇到任何障碍,他都将面临生死考验。

  薛先生在行驶过程中多次电话咨询奔驰售后,依据提供的多种解决方案进行操作,多次未果……

  晚上21时35分,绝望中的他拨打了110报警求助。灵宝市公安局110接警后,迅速将警情通报给了三门峡高速交警。

  生死路途:曾想通过擦挂、追尾降速  最终放弃冒险

  当晚21时40分,距离薛先生报警过去5分钟。

  三门峡市高速交警第二大队事故民警张建勇、张景博接到警情,根据大队长杨宏伟指示,他俩立即驾驶警车拉响警笛,一路咬紧这辆“问题奔驰车”。

  电话里,民警进一步安抚薛先生稳定情绪、保持镇定,适时采取紧急避险措施。

  同时,民警也通知了省界秩序中队长柴海峰,在省界收费站安排警力全力以赴进行援助。并通知沿线所有收费站,对上站车辆进行管控,减少路面车辆。

失控的奔驰车还在狂奔。失控的奔驰车还在狂奔。

  在民警的持续安抚下,命悬一线的薛先生保持了镇定,凭借过硬的驾驶技术,在一路险象环生的情况下保持前行。

  在这一段路途中,薛先生多次试图紧急避险,比如擦挂道路护栏、货车,或者追尾同向行驶大货车来来降速。但风险太大,放弃了。

  但前方不远处有一关,将再次考验各方。

  高速交警清空省界站三个车道、打开所有入陕车道

  这一关,就是省界收费站。如果这里不是完全通畅,将无法让狂奔的奔驰车顺利通过。

  而且,收费站的车道是分流的,也没有高速公路那样宽敞,薛先生需要以120公里的时速开车飞驰过去。这对任何人来说,都是一个考验。

  开启一条生命通道,刻不容缓。

  当时,省界秩序中队长柴海峰接到事故民警警情通报后,立即组织辅警李宁、刘思汗、李翔在豫陕界收费站广场全力救助。

  河南高速交警快速清空了收费站三个车道,并保证了省界站中间广场畅通无阻。同时,河南高速交警与陕西高速交警沟通,打开了所有入陕车道。

  只有这样,才能保证一辆时速120公里的车辆能顺利通过收费站。

  就这样,河南、陕西两省高速交警紧急联动,持续接力,用十分钟的时间,为薛先生开辟了一条畅通无阻的生命通道。

  一切准备就绪后不到1分钟,当晚22时25分,按照高速交警的引导指示,薛先生驾驶奔驰车风驰电掣地从豫陕界收费站ETC通道无障碍通过省界站,出了河南。

  薛先生否认:奔驰售后后台操作终于让车安全停下

  之前网传,进入陕西后,奔驰售后终于通过后台系统操作,使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里、失控时间近一小时的奔驰车,安全停靠在连霍高速923KM处路段,并从华阴站口安全拖离高速。

看看新闻Knews记者从薛先生这儿了解到,并非是由奔驰远程操控帮助停车。

  看看新闻Knews记者从薛先生这儿了解到,并非是由奔驰远程操控帮助停车。

  薛先生:“不是奔驰后台操作停止的,我给400打电话,他们的确提供了很多方法,但是确实都没用。后来一个交警叫我开车门开车门,一开始我还以为他要我开车门跳车,后来我把车门打开,安全带解开,他的车速就直接下降了,过完关卡后我又重新操作了一遍,过完关卡大概10公里,开始降速,慢慢降速,到华阴收费站的时候,才停的车。

  据薛先生介绍,奔驰车和一般的车不一样,如果开着车门挂挡踩油门,车辆不会行驶,因此,他认为是在高速行驶中,开车门和解安全带的操作与车辆中的电脑产生一系列干预,最终导致车辆安全停下。

目前,经历生死时速的薛先生,已经安全到达成都参会。

  目前,经历生死时速的薛先生,已经安全到达成都参会。

  薛先生说他本身是一个业余赛车手,比赛的时候遇到的危险情况多了,在贵州六盘水、甘肃张掖等,险情很多。当时奔驰的高级技工多次联系到他,说过该怎么断电、刹车、变空挡等等(进行降速、停车的尝试),但都没反应。失控那会儿,全车只有方向盘可以操控。

  他在电话里说道:“是高速交警救了他的命,那么多警力帮我。7天后会议结束要专程去一趟,感谢救命恩人。另外我快速通过收费站时撞了人家的横杆吧,这个该赔。还有失控那段过路费没交,我也记着。”

  另外,薛先生还透露,明天(3月17日),奔驰方面将有相关人员来到成都与薛先生就这次意外进行面谈,届时,奔驰方面也将给出相关解释。

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责任编辑:张玉